Сборный груз — это партия, которая занимает часть кузова и едет в одной машине с грузами других отправителей, а заказчик платит за своё место, а не за весь рейс. Транспортная компания «АвтоАльянс» в г. Нижний Тагил организует перевозку сборных грузов по России и в страны СНГ: подбираем попутную машину или схему с консолидацией, считаем маршрут и платный вес. Для расчёта сообщите вес, объём, число мест и адреса по телефону 8-800-500-2113.

Что такое сборный груз и чем он отличается от догруза

Стандартный тентованный полуприцеп длиной 13,6 м вмещает 33 европаллеты в один ярус и берёт около 20 т. Когда у отправителя три паллеты или двадцать коробок, заказывать под них целую машину невыгодно: придётся оплатить и пустые метры кузова. Сборная перевозка решает эту задачу — в одном кузове едут партии нескольких владельцев, и расходы на рейс делятся между ними пропорционально занятому месту.

Под словами «сборный груз» обычно понимают две разные схемы. В первой небольшие партии свозят на склад консолидации, там сортируют по направлениям и формируют полную машину, а в городе назначения развозят по получателям. Во второй, которую называют догрузом, партию ставят в машину, уже идущую в нужную сторону с основным грузом и свободным местом в кузове. При догрузе машина забирает груз у отправителя в г. Нижний Тагил и везёт его до получателя без промежуточного склада.

Сборный груз или отдельная машина: когда что выгоднее

Сборная перевозка оправдана, когда партия небольшая, товар хорошо упакован и несколько лишних дней в пути не срывают планы. Отдельную машину в г. Нижний Тагил стоит рассмотреть, если груз занимает около половины кузова и больше, если он хрупкий или дорогой, если поставка привязана к жёсткой дате — например, к монтажу или открытию магазина. Для таких случаев есть страница «Грузоперевозки фурой 20 тонн».

Между этими вариантами есть промежуточный: машина меньшей грузоподъёмности, на 1,5, 3, 5 или 10 т. Партию в несколько паллет иногда выгоднее отправить отдельным пятитонником, чем сборным рейсом, и приедет она быстрее. Граница зависит от направления, поэтому при расчёте стоит сравнить оба варианта по стоимости и срокам.

Как считается платный вес: фактический и объёмный

Кузов ограничен и по грузоподъёмности, и по объёму. Тонна металлических метизов занимает один поддон, а тонна пенопласта заполнит больше половины полуприцепа. Чтобы лёгкий объёмный груз не занимал место по стоимости нескольких коробок, перевозчики считают два веса и берут в расчёт больший из них — он и называется платным.

• Фактический вес — масса груза вместе с упаковкой, паллетой и обрешёткой, которую показывают весы.
• Объёмный вес — объём груза в кубометрах, умноженный на коэффициент перевозчика. Единого значения нет: каждый перевозчик устанавливает свой коэффициент, и его нужно узнавать при расчёте. В примерах ниже взято 250 кг за 1 м³ — одно из распространённых значений.

Пример при коэффициенте 250 кг/м³. Паллета с коробками размером 1,2 × 0,8 × 1,5 м весит 150 кг. Её объём — 1,44 м³, объёмный вес составит 360 кг. В расчёт пойдут 360 кг, хотя весы показывают меньше половины.

При другом коэффициенте граница в таблице сдвигается: чем он выше, тем больше грузов считается по объёму.

Объём считают по крайним точкам каждого места: если из коробки торчит ручка или ножка, в расчёт попадёт габарит вместе с ней. Отдельно учитывают места, на которые нельзя ничего ставить сверху: над такой паллетой пропадает место, и её часто считают по полной высоте кузова или по занятой длине пола — правило у перевозчиков разное.

Вес и размеры из заявки перевозчик в г. Нижний Тагил сверяет при приёмке. Если фактические цифры больше заявленных, стоимость пересчитывают, поэтому мерить лучше уже упакованный груз.

Упаковка, обрешётка и маркировка мест

При схеме с консолидацией груз перегружают несколько раз: при заборе, на складе отправления, на складе назначения, при развозе. В кузове его ставят вплотную к чужим коробкам, а иногда и под них. Заводская коробка, рассчитанная на полку магазина, такой путь выдерживает плохо.

Обрешётка — это каркас из досок или брусков вокруг груза. Она принимает на себя давление соседних мест и удары при перегрузке. Обрешётку делают для всего, что бьётся, гнётся или царапается, а также для грузов неправильной формы, которые иначе нельзя надёжно поставить в кузов. Она добавляет вес и объём, которые входят в платный вес.

Груз на стандартных поддонах 1,2 × 0,8 м обрабатывается быстрее всего: его берут погрузчиком или рохлей, а не переносят руками. Как правильно собрать поддон, рассказано на странице «Перевозка паллетированных грузов».

На каждом месте должна быть этикетка, устойчивая к влаге и трению. На ней указывают:

• отправителя и получателя — название организации или фамилию, телефон;
• город и адрес доставки;
• номер места и общее число мест в партии в виде «3 из 12»;
• вес места;
• номер заявки или накладной, если он уже известен.

Этикетку клеят на боковую сторону, а не на верх: сверху её закроет соседнее место. На паллету — с двух смежных сторон. Старые наклейки от прошлых перевозок нужно снять или заклеить. Манипуляционные знаки — «Хрупкое», «Верх», «Не штабелировать», «Беречь от влаги» — наносят отдельно и крупно.

Какие грузы не берут в сборную перевозку в г. Нижний Тагил

Ограничения связаны с тем, что в кузове едут чужие грузы, а на складах консолидации партии хранят и перегружают вместе. Список у каждого перевозчика свой; чаще всего в сборку не берут либо берут только по отдельному согласованию:

• опасные грузы — легковоспламеняющиеся, едкие, ядовитые вещества, сжатые газы, часть аккумуляторов; для них действуют правила ДОПОГ, нужна подготовленная машина и проверка совместимости с соседними грузами, подробнее — на странице «Перевозка опасных грузов»;
• скоропортящиеся продукты и всё, чему нужен температурный режим; такие партии едут в рефрижераторах, и попутный догруз в них возможен только при совпадении температуры;
• грузы с резким запахом и пылящие материалы в ненадёжной таре, способные испортить соседний товар;
• животных и растения;
• деньги, ценные бумаги, ювелирные изделия, оружие;
• грузы без упаковки, если без неё товар не выдержит перегрузов;
• негабарит и тяжёлые места, которые не поставить в кузов рядом с другими.

Как идёт сборный груз от забора до выдачи

1. Заявка и расчёт. Вы передаёте параметры партии, логист определяет платный вес и выбирает схему — догруз в попутную машину или отправку через консолидацию.
2. Забор у отправителя в г. Нижний Тагил. За грузом приезжает малотоннажный автомобиль либо сама магистральная машина, если это догруз. Отправитель может также привезти партию на склад сам.
3. Приёмка. Места пересчитывают, взвешивают, обмеряют, осматривают упаковку. Данные вносят в транспортную накладную, один экземпляр остаётся у отправителя.
4. Консолидация. Отправки сортируют по направлениям и собирают в машину. Тяжёлое ставят вниз, лёгкое наверх, груз для первой выгрузки размещают ближе к дверям.
5. Магистральный рейс. Машина идёт до города назначения. На дальних маршрутах груз могут перегрузить на промежуточном складе в другой автомобиль.
6. Сортировка и развоз. В городе назначения отправки разбирают по адресам и развозят небольшими машинами либо выдают получателю со склада.
7. Выдача. Получатель сверяет число мест с накладной, осматривает упаковку и расписывается в получении.

При догрузе этапы 4 и 6 выпадают: груз остаётся в одной машине от погрузки до выгрузки. Число перегрузов стоит узнать ещё при расчёте — от него зависит, какая упаковка будет достаточной.

От чего зависят сроки доставки

Сборный груз в г. Нижний Тагил едет дольше отдельной машины на том же маршруте: к времени в дороге добавляются ожидания.

• Ожидание отправки. Машина уходит, когда набирается загрузка. На оживлённых направлениях между крупными городами рейсы частые, в небольшие населённые пункты — реже.
• Обработка на складах. Приёмка, сортировка и погрузка обычно занимают от нескольких часов до суток на каждом складе.
• Перегрузы в пути. Каждый промежуточный склад на дальнем маршруте добавляет время.
• Развоз по адресам. В городе назначения груз попадает в очередь на доставку. Если получатель находится в области, доставку объединяют с другими заказами в ту же сторону.

Магистральная фура с одним водителем проходит около 500–600 км в сутки. К этому времени при сборной схеме обычно прибавляется от одного до нескольких дней. Если дата критична, скажите об этом сразу: логист проверит, есть ли попутная машина в г. Нижний Тагил под прямой догруз.

От чего зависит стоимость перевозки сборного груза в г. Нижний Тагил

1. Платный вес. Основа расчёта: чем больше места и грузоподъёмности занимает партия, тем выше её доля в рейсе.
2. Расстояние и направление. На маршрутах с плотным грузопотоком машина идёт загруженной в обе стороны, и место в ней обходится дешевле, чем на редких направлениях.
3. Забор и доставка до двери. Подача машины к отправителю и получателю считается отдельно от магистрального участка. Самостоятельный привоз на склад в г. Нижний Тагил и самовывоз снижают итог.
4. Характер груза. Хрупкие, длинные, тяжёлые и нештабелируемые места требуют больше пространства и внимания.

Что указать в заявке

• Наименование груза и то, как он упакован.
• Число мест, вес и размеры каждого либо общий вес и объём.
• Можно ли ставить груз в несколько ярусов и кантовать.
• Адреса отправителя и получателя, часы работы складов, контактные телефоны.
• Как грузить: есть ли рампа, погрузчик, рохля, грузчики.
• Желаемые даты забора и доставки, насколько они жёсткие.
• Допустима ли перегрузка через склад или нужен только прямой догруз.
• Особые свойства: хрупкость, боязнь влаги и мороза, запах.

Точные размеры важнее, чем кажется: ошибка в 10 см по высоте у десяти паллет меняет объём почти на кубометр. Если отправка идёт в соседнюю страну, сообщите об этом в первой строке — условия таких рейсов описаны на страницах «Грузоперевозки в Казахстан» и «Перевозка в Белоруссию».

Вопросы и ответы

Что такое сборный груз простыми словами?

Это небольшая партия, которая едет в одной машине с грузами других отправителей. Заказчик оплачивает только место, которое занимает его груз, а не весь рейс.

Чем догруз отличается от сборного груза?

Догруз — разновидность сборной перевозки, при которой партию ставят в попутную машину со свободным местом. Груз едет от отправителя до получателя в одном кузове, без сортировочных складов и перегрузов.

Что такое платный вес?

Это вес, по которому считают стоимость перевозки. Перевозчик сравнивает фактический вес груза с объёмным, полученным из его размеров, и берёт большее значение.

Как посчитать объём груза в кубометрах?

Перемножьте длину, ширину и высоту каждого места в метрах по крайним точкам и сложите результаты. Коробка 0,6 × 0,4 × 0,5 м занимает 0,12 м³, десять таких коробок — 1,2 м³.

Нужна ли обрешётка для сборного груза?

Нужна для хрупких, легко деформируемых и дорогих грузов: стекла, сантехники, техники, мебельных фасадов, оборудования. Товарам в прочных коробках на паллете, обтянутой плёнкой, обрешётка обычно не требуется.

Какой минимальный вес принимают к перевозке?

Единого минимума нет: его устанавливает перевозчик, и на многих направлениях к перевозке принимают отправки от одного места. Мелкие партии часто считают по минимальному платному весу, поэтому несколько небольших отправок выгоднее объединять в одну.

Когда выгоднее заказать отдельную машину?

Когда груз занимает около половины кузова и больше, когда нужна доставка к точной дате или когда товар хрупкий и его нежелательно перегружать. При крупной партии разница в стоимости со сборной перевозкой сокращается, а срок короче и перегрузов нет.

Как узнать стоимость перевозки сборного груза?

Сообщите менеджеру вес, объём, число мест, вид упаковки и адреса забора и доставки. По этим данным считают платный вес и подбирают схему перевозки.

Как заказать перевозку сборного груза в г. Нижний Тагил

Наберите 8-800-500-2113 — звонок по России бесплатный — или пришлите список мест с весом и размерами на . Добавьте адреса, желаемые даты и пару слов об упаковке. По этим данным менеджер рассчитает перевозку. Если партия крупная, попросите сравнить сборную схему с отдельной машиной. Перевозки других типов собраны в разделах «Грузоперевозки по России» и «Услуги».